广袤的海洋里孕育着多种多样的生命和无穷无尽的物种。品种众多的海洋生物,不论是动物类还是植物类,都会主动地粘附生长在船舶水下的外壳部位,不仅增加船体自身质量,而且显著地加大了船底表面粗糙度,增大了船舶航行时的前行摩擦阻力,从而降低了航行速度。换句话说,如要想维护正常航速,就得增加船舶燃料的消耗。据英国船舶研究协会的研究报道称:15节航速的普通散货轮,船体外壳的界面磨擦阻力占总航行阻力的80%,高速航行的集装箱货轮的界面磨擦阻力也大于50%。海洋生物的污染对船舶航行造成了日益严重的危害。
自抛光防污涂料分为有机锡和无锡自抛光防污涂料2大类型。有机锡自抛光防污涂料的特点是对各类海洋生物都有非常有效的防污作用,而且功效持久,可以达到5年以上的预期防污寿命期限。但鉴于有机锡自抛光防污涂料对于海洋生态环境存在严重破坏性。国际海事组织IMO早已明文规定终止使用含TBIT的防污涂料,其下属机构海洋环境保护(MEPC),也已修订了相应的实施细则。
为了有效地控制防污剂的释放,人们采取不同的技术方法,并采用了新的、型,防污材料,船舶,这将有对环境无不利影响生态海洋。
所述防污涂料可大致分为:1,非溶剂非溶剂基涂料(接触类型和扩散类型); 2防污基础漆可溶于基材; 3种新型防污漆; 4防污防腐蚀防腐漆船